Fonctionnement

Le système de fonctionnement le plus répandu est l’hydraulique.

Une centrale hydraulique, située au niveau zéro de l’installation, envoie de l’huile sous pression dans un vérin, ce qui actionne le piston et permet de tracter la cabine vers le haut. La descente se fait par l’arrêt de la pression. Ce procédé est très fiable et très endurant.

L’entraînement de la cabine se fait le plus souvent par entraînement indirect, (appelé « moufflage ») : il s’agit de démultiplier la course de la cabine par un mécanisme de câbles ou chaines qui relie la cabine au pied du vérin en passant par une poulie.

Une armoire électrique pilote le fonctionnement de l’appareil et, en particulier, toutes les lignes de sécurité comme le verrouillage des portes, par exemple.